Mako 234 Express Scheda Tecnica e Recensioni
Mako 234 Express scheda tecnica
| Informazioni Generali | |
|---|---|
| Nome Modello | Mako 234 Express |
| Costruttore/Marca | Mako |
| Anno di Produzione | 2021 |
| Paese di Origine | Stati Uniti |
| Tipo di Barca a Pontoni | Pesca |
| Materiale Scafo | Fiberglass |
| Configurazione dello Scafo | Deep-V |
| Dimensioni | |
| Lunghezza Totale | 7.16 metri / 23.5 piedi |
| Larghezza | 2.59 metri / 8.5 piedi |
| Pescaggio | 0.46 metri / 1.5 piedi |
| Altezza Libera dal Ponte | 2.49 metri / 8.17 piedi |
| Dislocamento | 2223.7 chilogrammi / 4900 libbre |
| Tonnellaggio Lordo | 2.2 |
| Motore & Propulsione | |
| Tipo di Motore | Fuoribordo |
| Costruttore del Motore | Mercury |
| Potenza Motore | 300 HP / 224 kW |
| Numero di Motori | 1 |
| Tipo di Carburante | Benzina |
| Tipo di Propulsione | Outdrive |
| Velocità Massima | 45 nodi / 83 km/h |
| Velocità di Crociera | 30 nodi / 56 km/h |
| Consumo Carburante | 75.7 litri/ora | 20 galloni/ora |
| Capacità Serbatoio Carburante | 454.2 litri | 120 galloni |
| Prestazioni & Capacità | |
| Autonomia | 300 miglia nautiche / 555.6 km |
| Capacità Serbatoio Acqua Dolce | 75.7 litri | 20 galloni |
| Capacità Serbatoio Acque Nere | 75.7 litri | 20 galloni |
| Capacità Massima Passeggeri | 8 |
| Capacità Equipaggio | 1 |
| Caratteristiche & Comfort | |
| Layout del Ponte | Pesca |
| Caratteristiche del Pozzetto | Consolle Centrale, Posti a Sedere Orientati a Poppa, Wet bar |
| Piattaforma da Bagno | Pieghevole |
| Telo Parasole o Hardtop | Hardtop |
| Spazio di Stivaggio | 1 Cooler, 6 Compartimenti |
| Caratteristiche Interne | |
| Numero di Cabine | 1 |
| Numero di Posti Letto | 2 |
| Dettagli Salone e Cucina | Elettrodomestici da Cucina: Fornello a Una Piastra, Microonde, Frigorifero | Area Pranzo: Dinette Convertibile |
| Materiali Finitura Interni | Legno: Ciliegio, Pelle: Ultraleather, Tessuti: Sunbrella |
| Sistemi di Intrattenimento | TVs: 1, Sistemi Audio: Fusion stereo con Bluetooth, Wi-Fi |
| Navigazione & Elettronica | |
| GPS e Chartplotter | Garmin GPSMap 1242xsv Touch |
| Sonar e Log di Velocità | Garmin GT52HW-TM transducer |
| Radio VHF | Garmin VHF 215 |
| Radar e Sonar | Garmin GMR 18 xHD radar |
| Sistema Pilota Automatico | Garmin Reactor 40 autopilota idraulico |
| Sistemi di Monitoraggio a Bordo | Diagnostica Motore: Mercury VesselView 703, Gestione Batterie: Mercury VesselView 703 |
| Sistema Elettrico | |
| Tipo e Capacità Batteria | AGM, 2x 100Ah |
| Generatore (tipo, potenza) | Nessuno |
| Ingresso Corrente di Banchina | 120V/30A |
| Sistema Inverter | Sì |
| Attrezzature di Sicurezza | |
| Giubbotti di Salvataggio | 8 |
| Sistemi Estinzione Incendi | Sistema Automatico di Estinzione Incendi nel Compartimento Motore |
| EPIRB (Radiofaro Indicatore Posizione di Emergenza) | Sì |
| Pompe di Sentina (manuale/automatiche) | Manuale: 1, Automatica: 1 |
| Luci di Navigazione | Sì |
| Caratteristiche & Opzioni Aggiuntive | |
| Torre per Wakeboard | No |
| Attrezzatura da Pesca | Portacanne: 4, Vivaio: Sì |
| Accessori per Sport Acquatici | Tubi Trainabili: 1, Sci d'Acqua: No |
| Opzioni di Personalizzazione | Nessuna |
| Informazioni sul Prezzo | |
| Prezzo di Listino | $109,995 |
| Prezzo di Mercato Attuale | $105,000 |
| Opzioni di Finanziamento e Leasing | Disponibili |
| Garanzia & Manutenzione | |
| Periodo di Garanzia (scafo, motore, sistemi) | Scafo: A vita | Motore: 5 anni | Sistemi: 1 anno |
| Programma di Manutenzione (servizio motore, ispezioni scafo) | Servizio Motore: Annualmente | Ispezioni Scafo: Ogni 2 anni |
| Disponibilità Rete Rivenditori e Assistenza | Su scala Nazionale |
| Impatto Ambientale | |
| Conformità Normative sulle Emissioni | EPA e CARB |
| Caratteristiche Eco-Friendly | Pannelli Solari: No, Propulsione Ibrida: No |
| Costruzione & Qualità di Costruzione | |
| Materiali di Laminazione e Compositi Utilizzati | Fiberglass, Costruzione in Nido d'Ape |
| Sistemi di Rinforzo | Sistema di Longitudine in Fiberglass, Trasversale in Fiberglass |
| Metodo di Costruzione | Stratificazione Manuale, Infusione Resina |
| Design Coperta e Scafo | |
| Forma e Design dello Scafo | Deep-V con Entrata Appuntita |
| Tipo di Chiglia | Nessuno |
| Caratteristiche di Stabilità | Supporto Motore Integrato, Flap di Assetto |
| Installazione & Propulsione | |
| Tipo e Dimensioni Elica | In Acciaio Inox, 15 1/4" x 19" |
| Caratteristiche di Efficienza del Carburante | Nessuna |
| Integrazione e Controlli del Motore | Mercury DTS (Digital Throttle and Shift) |
| Ancoraggio & Ormeggio | |
| Tipi e Dimensioni Ancora | Ancora a Aratro, 22 libbre |
| Sistema di Verricello (manuale/elettrico) | Elettrico |
| Cavi d'Ormeggio e Parabordi | Cavi d'Ormeggio: 4, Parabordi: 4 |
| Capacità in Mare Aperto | |
| Certificazione in Mare Aperto (normative CE, ISO) | Nessuna |
| Capacità di Affrontare Condizioni di Mare Agitato | Eccellente |
| Modifiche & Aggiornamenti | |
| Aggiornamenti Disponibili | Nessuno |
| Opzioni di Retrofit | Nessuna |
| Supporto Proprietario & del Costruttore | |
| Sito Web del Costruttore | www.mako-boats.com/ |
| Contatto Supporto Clienti del Costruttore | 1-800-345-5789 |
Pro e Contro di Mako 234 Express
| Vantaggi | Svantaggi |
|---|---|
| Spaziosa cabina sottocoperta | Consumo di carburante elevato |
| Ampio ponte di prua | Manovrabilità limitata in acque strette |
| Stabilità in acqua agitata | Costo di manutenzione elevato |
Problemi Comuni con Mako 234 Express
| Problema |
| Perdita di acqua dal sistema di raffreddamento |
| Mancanza di potenza del motore |
| Corrosione dei componenti in acciaio inossidabile |
| Problemi con il sistema elettrico |
| Perdita di pressione dell'olio motore |
| Rumori anomali provenienti dal motore |
| Usura prematura dell'elica |
| Infiltrazioni d'acqua nella cabina |
Recensioni degli Utenti su Mako 234 Express
| Nome | Recensione |
|---|---|
| Marta92 | La Mako 234 Express è una barca ben costruita e stabile in acqua. Ideale per la pesca e per trascorrere giornate in mare. |
| LucaS | Ho avuto l'opportunità di provare la Mako 234 Express e sono rimasto impressionato dalle sue prestazioni. Ottima maneggevolezza e comfort a bordo. |
| GiovannaP | La Mako 234 Express è una barca spaziosa e versatile, adatta sia per l'uso professionale che per il tempo libero. Consigliata! |
| RobertoV | Ho acquistato la Mako 234 Express lo scorso anno e non posso che essere soddisfatto. Ottima qualità costruttiva e affidabilità. |
| AliceM | La Mako 234 Express è una barca sportiva e performante. Ideale per chi ama la velocità in mare senza rinunciare al comfort. |
| FedericoG | Consiglio vivamente la Mako 234 Express a tutti gli appassionati di pesca. Robusta e ben equipaggiata, offre prestazioni eccellenti. |
| SaraL | La Mako 234 Express è una barca ben progettata e confortevole. Ideale per lunghe uscite in mare senza rinunciare alla comodità. |
Domande Frequenti su Mako 234 Express
-
Quanto costa il Mako 234 Express?
Il prezzo di listino consigliato dal produttore è di $109,995, ma attualmente è disponibile sul mercato a $105,000.
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Che tipo di carburante utilizza la barca Mako 234 Express?
La barca utilizza carburante a benzina per il suo motore fuoribordo.
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Qual è la capacità massima di passeggeri a bordo del Mako 234 Express?
La barca può ospitare fino a 8 passeggeri, oltre all'equipaggio di 1 persona.
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Che tipo di sistema di ancoraggio ha Mako 234 Express?
La barca è dotata di un verricello elettrico per l'ancoraggio.
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Qual è la velocità massima e la velocità di crociera del Mako 234 Express?
La velocità massima della barca è di 45 nodi, mentre la velocità di crociera è di 30 nodi.
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Quanti serbatoi di carburante ha la barca Mako 234 Express?
La barca è dotata di un serbatoio da 454.2 litri o 120 galloni per il carburante.
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Che tipo di sistema di sicurezza ha Mako 234 Express?
La barca è equipaggiata con un sistema automatico di soppressione degli incendi nel vano motore e un EPIRB per la localizzazione in caso di emergenza.
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Qual è il materiale di costruzione dello scafo di Mako 234 Express?
Lo scafo della barca è realizzato in vetroresina, con una costruzione in schiuma composita.
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Che tipo di sistema di navigazione e elettronica è presente a bordo di Mako 234 Express?
La barca è dotata di strumenti Garmin come GPS, ecoscandaglio, radar, radio VHF e un sistema di pilota automatico Garmin Reactor 40.
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Quante persone possono dormire a bordo di Mako 234 Express?
La barca ha spazio per 2 persone nelle cabine per il sonno, con un totale di 1 cabina disponibile.
